El Puerto de Comodoro Rivadavia participó de la 7ª Jornada del Hub Logístico Puerto La Plata

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia formó parte de la 7ª Jornada del Hub Logístico Puerto La Plata, organizada por la Universidad del Este (UDE), un encuentro que reunió a representantes de la logística, la industria, el comercio exterior, instituciones portuarias, gremios y el ámbito académico. Un espacio de análisis logístico y visión estratégica La jornada estuvo estructurada en distintos paneles donde se abordaron: Capacidades operativas y planificación del Hub Logístico, La Marina Mercante y la licitación de la Hidrovía Paraná–Paraguay, Comercio exterior y logística, Perspectiva industrial regional, Y finalmente, el bloque dedicado a Puertos y conectividad fluvio-marítima. En este último panel expuso Digna Hernando, Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, junto a Dante Canio (Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz) y Jorge de Mendonça (AIMAS – Proyecto Intermodal Puente Atlántico). Durante su intervención, Hernando presentó la actualidad del puerto, los avances en infraestructura y las oportunidades estratégicas que se proyectan para los próximos años. Principales definiciones de Digna Hernando Reactivación del Astillero “Este año hemos reactivado el Astillero, que desde 2004 estaba inactivo y en estado de abandono. Ya está en proceso de recuperación de su infraestructura y realizando los trabajos previos de la puesta en condiciones para comenzar a operar como tal”. La recuperación del astillero representa un paso clave para el fortalecimiento del entramado productivo local y la expansión de los servicios vinculados a la actividad portuaria. Zona Franca Comodoro Rivadavia “A partir de la incorporación de las 168 hectáreas en la ciudad de Trelew para la Zona Franca de Comodoro Rivadavia ha generado el cambio de accionistas de la concesión. Allí tenemos puesta una gran expectativa. Estamos gestionando el recupero de las 55 hectáreas correspondientes al área industrial de la ZF porque tenemos proyectos interesados en instalarse en el Puerto de Comodoro Rivadavia”. El avance en Zona Franca permite proyectar nuevas oportunidades de inversión y de radicación industrial con impacto directo en el puerto. Ampliación de la rada y potencial para el hidrógeno “A través de la Secretaría de Pesca hemos logrado la ampliación de la rada del puerto de Comodoro Rivadavia, que tiene 260 km² de superficie, pensando en tener las condiciones adecuadas para la radicación de industrias relacionadas al hidrógeno, teniendo en cuenta que contamos en el Departamento Escalante con una característica de viento que tiene una capacidad mayor al resto de la Patagonia”. La ampliación de la rada y las condiciones naturales de la región posicionan al puerto como un actor estratégico en futuros desarrollos vinculados a energías limpias. Compromiso con la integración logística nacional La participación del Puerto de Comodoro Rivadavia en este encuentro reafirma la importancia de trabajar en articulación con otros puertos, instituciones y actores del sector para fortalecer la integración logística y potenciar el desarrollo productivo de la Patagonia y el país.

El Puerto de Comodoro Rivadavia amplía su jurisdicción marítima y se proyecta como nodo estratégico del hidrógeno verde en la Patagonia

El Puerto de Comodoro Rivadavia dio un nuevo paso en su proceso de modernización y desarrollo con la reciente ampliación de su jurisdicción marítima, formalizada mediante la Resolución N°266-25-SP, una medida que permitirá optimizar el espacio operativo y consolidar al puerto como infraestructura clave en la transición hacia energías limpias. La disposición amplía el área de maniobra y recepción de embarcaciones, fortaleciendo la capacidad del puerto para afrontar los desafíos logísticos que plantea el hidrógeno verde, una de las energías del futuro. Comodoro, centro logístico de la nueva matriz energética El Puerto de Comodoro Rivadavia ha sido escenario de operaciones de gran complejidad que lo posicionaron como referente regional: desde la importación de aerogeneradores para parques eólicos, hasta la exportación offshore de crudo a través de la monoboya de TERMAP S.A. Ahora, con esta ampliación, la terminal portuaria se prepara para una nueva etapa vinculada a la economía del hidrógeno verde, que promete transformar el perfil productivo de la región. Según estudios del DTU (Technical University of Denmark) y el Banco Mundial, el sur del Chubut cuenta con uno de los mayores potenciales eólicos del planeta. Empresas como Hychico S.A. ya producen hidrógeno verde a partir del viento patagónico, y existen amplias zonas disponibles —como Pampa Salamanca y Pampa Castillo— identificadas como estratégicas para el desarrollo de proyectos internacionales de energía renovable. Infraestructura para el futuro La ampliación de la jurisdicción marítima permitirá al puerto mejorar sus condiciones de operatividad y prepararse para recibir equipos de gran porte asociados al desarrollo de parques eólicos, plantas de electrólisis y embarques de derivados como el amoníaco (NH₃). Esta evolución forma parte de una visión institucional que busca anticipar escenarios de crecimiento y acompañar la transición energética global con infraestructura moderna, sostenible y segura. Alineación con estándares internacionales El proyecto se enmarca en los lineamientos del International PtX Hub, impulsado por la GIZ (Agencia Alemana de Cooperación Internacional), que promueve cadenas de valor sostenibles para combustibles sintéticos derivados del hidrógeno verde. Además, se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y con la estrategia de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI), fortaleciendo el compromiso del Puerto de Comodoro Rivadavia con los estándares internacionales en materia ambiental y energética. “Queremos que Comodoro sea protagonista de la nueva economía energética” “La ampliación de la jurisdicción marítima del Puerto es solo el comienzo. Queremos convertir al puerto y a la ciudad en un destino estratégico para la nueva economía energética, con infraestructura moderna, empleo calificado y protagonismo internacional”, expresó Digna Hernando, Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia. Con esta medida, el Puerto reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible y la diversificación productiva de la Patagonia, abriéndose paso como plataforma clave para los proyectos de hidrógeno verde y las oportunidades que trae consigo la economía del futuro.

El Puerto de Comodoro Rivadavia presentó un original stand en la Expo Industrial y Comercial

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia participó de la Undécima Expo Industrial, Comercial y de Innovación Tecnológica, con una propuesta creativa que destacó por su diseño, contenido y mensaje: el valor del trabajo propio y la identidad productiva de la ciudad. El stand, concebido bajo el concepto de mano de obra y desarrollo local, fue íntegramente diseñado y construido por personal del Puerto junto al maquetista Juan Carlos Obando, y combinó elementos simbólicos de la actividad marítima y portuaria.La pieza central fue un barco artesanal de madera de cinco metros de largo y casi tres metros de alto, realizado especialmente para la muestra, que se convirtió en uno de los atractivos principales del evento. Además, el espacio incluyó la exhibición de un contenedor a escala, donde se representaron los ejes productivos que le dan sentido a la actividad portuaria: Turismo, Petróleo, Industria, Pesca y Carga. “Somos industria, y una herramienta para el desarrollo económico de la región. Eso es lo que tratamos de transmitir: la logística, la mercadería, la pesca y todo lo que tiene que ver con cómo nos comunicamos con el mar”, expresó la administradora del Puerto, Digna Hernando, al referirse al concepto del stand.“Estamos muy satisfechos, principalmente porque lo hicimos nosotros, con el equipo del puerto. Es un orgullo haber podido hacerlo y que represente lo que somos”, agregó. Hernando subrayó que la participación en la Expo fue una oportunidad para mostrar el potencial logístico y productivo del Puerto y proyectar el futuro de la ciudad a partir del conocimiento del mar y sus recursos.“El auge del petróleo nos hizo centrar la vista solo en esa actividad, lo cual está bien, pero no es suficiente. Este momento nos obliga a mirar las otras alternativas que tenemos en la región, que son variadas y que nunca hemos explotado plenamente”, reflexionó. La administradora destacó también las políticas impulsadas por el gobernador Ignacio Torres, que permitieron avanzar en obras estratégicas como el dragado del puerto y la licitación del Astillero, decisiones que —según señaló— “muestran un gobierno comprometido con el desarrollo económico y la generación de empleo”. En esa línea, Hernando recordó que los proyectos vinculados a la industria naval y la Zona Franca constituyen “un salto cualitativo para la región”, al tiempo que remarcó la necesidad de incorporar nuevas actividades al esquema productivo local.“Comodoro tiene cinco plantas pesqueras, cuatro instaladas en el puerto, desde donde salen exportaciones a Europa, Estados Unidos, Rusia y el sudeste asiático. Y mucha gente lo desconoce. También tenemos una fauna muy rica y la posibilidad de potenciarla turísticamente”, destacó. Finalmente, valoró la interacción con el público durante los días de exposición: “Eventos como este nos permiten mostrarle a la comunidad lo que hacemos, acercar el puerto a la gente y fortalecer el vínculo entre lo productivo, lo industrial y lo social”.

Provincia impulsa en Comodoro Rivadavia el desarrollo del turismo náutico como actividad económica

A través de la Administración del Puerto y mediante un convenio con el Ente Comodoro Turismo, la ciudad petrolera tiene un espacio destinado a embarcaciones turísticas. Con la intervención de la Administración del Puerto de Comodoro Rivadavia por primera vez, en el marco de las políticas fijadas por el gobernador Ignacio “Nacho” Torres, la ciudad petrolera cuenta con un espacio específico para embarcaciones turísticas. Mediante un convenio firmado con el Ente Comodoro Turismo, prestadores náuticos disponen de un lote concesionado y un área de bajada a la playa que garantizan las condiciones de seguridad y el cumplimiento de las normas vigentes a las embarcaciones. Con esta estrategia, se habilita la posibilidad de ofrecer servicios de avistaje de fauna marina, paseos y actividades recreativas y deportivas en el mar, consolidando un nuevo sector económico para la ciudad. Comodoro Rivadavia reúne de este modo, las condiciones necesarias para desarrollar el turismo náutico como actividad económica. Se trata del inicio de un proceso de desarrollo turístico vinculado al mar, que abre nuevas oportunidades para prestadores y para la comunidad. Se destaca la interacción entre el Gobierno del Chubut, a través de la Administración portuaria junto a la Agencia de Turismo mediante un primer convenio que resalta una mirada estratégica respecto al mar como recurso productivo. De este modo, se generan las condiciones que permiten poner en marcha, un desarrollo turístico “de cara al mar” con la firma de un contrato de comodato que cede un espacio ubicado en el área operativa de la APPCR, superior a los 1.600 metros cuadrados que se destinará al resguardo de embarcaciones, embarque y desembarque de pasajeros como también actividades asociadas al denominado “turismo de embarque”. Los operadores disponen de un plazo inicial de tres años y podrán ofrecer salidas en botes semirrígidos de entre cuatro y diez tripulantes, con recorridos pensados aptos para turistas y residentes que pueden incorporar excursiones científicas y en general, experiencias guiadas en el mar. Diversificar la economía Digna Hernando, responsable de la Administración del Puerto comodorense resaltó el valor de la articulación institucional y el comienzo de un proceso orientado a diversificar la economía a través del turismo. “Este logro es fruto de una gestión integrada, donde el municipio, el puerto y los prestadores trabajamos en conjunto con una misma visión. Abrir el mar a la comunidad y transformarlo en un motor turístico es un paso estratégico para diversificar la economía de Comodoro”. “Es la primera vez que la ciudad reúne las condiciones necesarias para desarrollar el turismo náutico como actividad económica. Este convenio es el inicio de un proceso de desarrollo turístico vinculado al mar, que abre nuevas oportunidades para los prestadores y para la comunidad”, reconoció por su parte, el titular del Ente Comodoro Turismo, Eduardo Carrasco.

El Puerto de Comodoro Rivadavia Impulsa el Hidrógeno Verde en Encuentro Estratégico

La Administración del Puerto de Comodoro Rivadavia participó en los “Ciclos de Hidrógeno: Encuentro de Proyectos y Negocios”, un evento clave organizado por la Cámara Argentina de Energías Renovables en el auditorio “Monseñor Octavio Derisi” de la Universidad Católica Argentina (UCA) en Puerto Madero, Buenos Aires. El encuentro, que contó con la presencia de la administradora Digna Hernando, abordó temas cruciales como la desalinización y la infraestructura de redes eléctricas y portuarias. Fabián Suárez, responsable de Ambiente y Sostenibilidad del Puerto de Comodoro Rivadavia, destacó el rol fundamental de la infraestructura portuaria en el desarrollo del hidrógeno verde durante su participación como panelista. La jornada congregó a destacados expositores, incluyendo autoridades nacionales y provinciales, legisladores, representantes portuarios, CAMMESA, referentes académicos, organismos especializados, actores internacionales, entidades financieras y miembros del sector privado, como CADER, cámaras sectoriales, delegaciones diplomáticas y líderes del sector energético. Comodoro Rivadavia: Nodo Estratégico para la Transición Energética Durante el panel sobre infraestructura portuaria, se resaltaron las capacidades logísticas y técnicas del puerto de Comodoro Rivadavia para impulsar proyectos de energía limpia en la región. Con esta exposición, Comodoro Rivadavia reafirmó su objetivo de posicionarse como un nodo estratégico en la transición energética del país, capitalizando décadas de experiencia portuaria y marítima. Suárez expuso el potencial de la terminal comodorense para convertirse en un actor clave en el desarrollo y exportación de hidrógeno verde y amoníaco, subrayando la vasta experiencia y la infraestructura disponible. “La región, sus empresas y las condiciones marinas son óptimas para exportar tanto el hidrocarburo como, el día de mañana, el amoníaco”, resumió. Detalló que el Puerto de Comodoro Rivadavia posee una amplia jurisdicción marítima que comprende el puerto céntrico, el muelle de Caleta Córdova y dos terminales privadas (la de YPF para descarga de combustibles y la monoboya de Termap para carga de hidrocarburos), todas operando bajo un mismo marco. Como antecedente relevante, Suárez mencionó la descarga y almacenamiento de componentes para cuatro parques eólicos, totalizando sesenta molinos. “Esto es parte de nuestra historia reciente, pudiendo ofrecer a los proyectistas todos los servicios, tanto a los buques como a las cargas, y se desarrolló de manera normal y eficiente”, afirmó. Infraestructura Optimizada y Visión Colaborativa Suárez enfatizó las mejoras que han optimizado la prestación portuaria. “Con la obra de dragado que se hizo hace exactamente un año, estamos preparados para continuar con la recepción de proyectos de parques eólicos, tanto para generación eléctrica como para el desarrollo de hidrógeno verde”. Además, destacó la disponibilidad de terrenos cercanos a la costa para la posible instalación de plantas desalinizadoras y electrolizadores (que generarían hidrógeno gaseoso), así como las plantas asociadas para la producción de amoníaco. Suárez resaltó la trayectoria local, la experiencia operativa y el volumen de trabajo adquirido por el Puerto de Comodoro. “Es importante que los proyectistas no desestimen la experiencia que tenemos como personas, como autoridades portuarias y marítimas, como empresas de servicio y estibaje, y como terminales radicadas en la zona hace más de veintisiete años”, explicó. Finalmente, Suárez planteó una visión colaborativa entre los puertos argentinos. “Esto es tan grande, lo que el mundo necesita en temas de transición energética, que todos los puertos van a tener la posibilidad de aportar. No tenemos que ser competidores, sino cooperar entre los puertos para desarrollar este tipo de proyectos de gran envergadura”.

Recorré el patrullero oceánico ARA “Almirante Storni”

Este 25 de mayo, celebra el Día del Primer Gobierno Patrio recorriendo el patrullero oceánico ARA Almirante Storni. 🛳️ 🕐 Horario: De 13:00 a 18:00 hs 📍 Ubicación: Puerto de Comodoro Rivadavia La Administración del Puerto dispondrá de colectivos para llevarte al muelle de ultramar. El punto de encuentro será la entrada del Destacamento Naval de la Armada Argentina. 🌟 ¡Te invitamos a disfrutar de un paseo familiar después del desfile! Entrada libre y gratuita. ¡No te lo pierdas!

INAUGURACIÓN DE LA NUEVA CASA DE GOBIERNO DEL CHUBUT

Rawson, 9 de mayo de 2025 – El gobernador Ignacio “Nacho” Torres inauguró la nueva Casa de Gobierno del Chubut en un emotivo acto que simboliza la reconstrucción y el futuro de la provincia. Este emblemático edificio, que había sido dañado por incendios intencionales en 2021, ha sido restaurado integralmente, respetando sus características históricas. Durante la ceremonia, Torres expresó: “En un momento en el que parece estar de moda fomentar el odio, el insulto, la agresión y la discusión inconducente en redes sociales, nosotros como provincia tenemos la posibilidad de dar el ejemplo a las futuras generaciones.” Resaltó la importancia de aprender de la historia, afirmando que “los pueblos que no conocen ni reivindican su historia son pueblos que no aprenden de sus errores.” Digna Hernando, administradora del puerto de Comodoro Rivadavia, también estuvo presente en el acto y destacó: “Estamos aquí para construir un futuro mejor para Chubut, trabajando juntos y con compromiso.” La inauguración no solo marca la reapertura de un espacio de gestión pública, sino que también representa un emblema de la identidad chubutense, renaciendo con un profundo respeto por su valor patrimonial y su historia.

DIAGNÓSTICO PARTICIPATIVO PARA EL ORDENAMIENTO AMBIENTAL DE LA COSTA DE CHUBUT

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia participó del Taller de Diagnóstico de Unidades Costeras en el marco del “Plan de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Sustentable de la Región Costera-Marina de Chubut”, realizado el viernes pasado en el Centro Cultural. En representación de la institución asistieron la administradora Digna Hernando y el responsable de Ambiente y Sostenibilidad del puerto local, el Licenciado en Ciencias Geológicas, Fabián Suarez. Digna Hernando: “La participación activa de nuestra comunidad y la colaboración entre los diferentes sectores son clave para el desarrollo sostenible de nuestra costa. A través de este taller, buscamos no solo identificar las problemáticas, sino también co-crear soluciones que respeten y valoren nuestro entorno marino y costero. Es fundamental unir esfuerzos y conocimientos para asegurar un futuro próspero y sostenible para la región.” La iniciativa es impulsada por el gobernador Ignacio Torres, en conjunto con el IBIOMAR-CONICET, como parte del Proyecto BID AR-T1295-PO10. El objetivo de cada taller es facilitar un proceso participativo para el diagnóstico comunitario de las Unidades Costeras (UC), promoviendo la identificación y el mapeo colectivo de usos, actividades, valores, problemáticas y posibles soluciones para una gestión integrada de la franja costera del Chubut. Este proyecto busca articular la información científica con el conocimiento territorial de quienes desarrollan actividades productivas, proponiendo soluciones técnicas con mirada política. Participaron representantes del sector público y privado, así como actores vinculados al turismo, el deporte, la pesca y el ámbito académico. Se espera que las conclusiones se den a conocer en el mes de agosto. El proyecto cuenta con la participación de investigadores del CEMPAT, la Universidad Nacional de la Patagonia, la Universidad Nacional de Mar del Plata, la Universidad Nacional de Tierra del Fuego, entre otras instituciones.

Proyectan convertir al Puerto de Comodoro Rivadavia en el hub logístico patagónico

Con una zona franca que incluye un puerto, un aeropuerto y un astillero, junto con el Corredor Bioceánico, puede ofrecer soluciones logísticas estratégicas para la región. En un contexto de transformación productiva y expansión comercial, la provincia de Chubut cerró 2024 con exportaciones por US$ 3.511 millones, marcando un crecimiento del 29,9% respecto al año anterior. Este incremento estuvo impulsado por la venta de petróleo crudo, metales comunes, pescados y mariscos sin elaborar, y lanas elaboradas. El desarrollo industrial y la consolidación de los puertos provinciales son claves en este proceso. El crecimiento en el comercio exterior de la provincia se debe en gran medida a la expansión de sectores estratégicos, como las industrias petrolera y pesquera. En el marco de este salto productivo, Ser Industria Radio entrevistó a Digna Hernando, Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, en el que recientemente la provincia logró, luego de varios años, adjudicar el astillero que se encuentra en su entorno. En ese sentido, remarcó que “es fundamental para el desarrollo de la industria naval y el fortalecimiento del puerto”. La Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Mercado Victoria S.A. y Gonzalo Javier Devivo, es la adjudicataria y tendrá como requisito conformar una sociedad anónima radicada en Chubut. Este proyecto busca generar empleo local y reducir costos logísticos, ya que hasta ahora la mayoría de las reparaciones navales se realizaban en Mar del Plata, a más de 1.500 kilómetros de distancia. “Tener un astillero operativo en Comodoro no solo pone al puerto en el mapa, sino que además genera condiciones favorables para la flota pesquera, que podrá reducir costos y tiempos de reparación”, explicó Hernando. “La infraestructura del astillero está diseñada para reparaciones, mantenimiento y la construcción de nuevas embarcaciones, lo que abre un panorama de crecimiento a futuro”, detalló Hernando. Se estima que en 6 a 8 meses comenzará a operar. Ventajas impositivas La provincia patagónica cuenta desde el año pasado con una Ley de Industria Naval, que otorga beneficios fiscales tanto al astillero como a las embarcaciones que realicen reparaciones o construcciones en la provincia. Además, la planta operará bajo el régimen de zona franca, lo que permitirá reducir los costos de insumos importados. A su vez, Chubut es una de las pocas provincias que cuenta con una zona franca que integra puerto, aeropuerto y un área industrial. Sin embargo, el potencial de esta herramienta aún no ha sido completamente aprovechado. “Ahora el desafío es atraer inversiones y aprovechar las ventajas impositivas de la zona franca para potenciar la actividad industrial y comercial de la provincia”, explicó Hernando. A nivel nacional, confirmó que desde la provincia participan del Consejo Federal de Zonas Francas y están a favor de reformar el marco legal del régimen, para permitir que la producción dentro de estos territorios tenga la posibilidad de ingresar al mercado interno. Sostuvo que es necesario contar con condiciones para poder ser competitivos respecto al resto de las zonas francas de la región. “Tanto las de Uruguay como las de Chile, tienen algunas condiciones más favorables que las argentinas. Eso hace que inversiones se vayan a Uruguay, cuando en realidad podrían realizarse en nuestro país“, afirmó. Logística eficiente A este movimiento en la industria, Hernando destacó la importancia de reducir los costos logísticos para mejorar la competitividad argentina en el comercio exterior. “Nuestro país sigue siendo caro en términos logísticos y necesitamos inversiones en infraestructura, como el desarrollo de redes ferroviarias, mejores rutas y la reactivación del transporte marítimo, para reducir costos y mejorar la conectividad”, subrayó. Además, manifestó la expectativa de aprovechar el Corredor Bioceánico de 550 kilómetros, que conecta Comodoro Rivadavia con el Pacífico a través de un paso fronterizo con solo 400 metros de altura sobre el nivel del mar. “Esto nos permitirá mejorar la conectividad y reducir costos logísticos en el comercio exterior”, señaló Hernando. “Comodoro puede ser un hub logístico para descargar inclusive parte de lo que va a diferentes lugares de la provincia de Santa Cruz y más al sur también, a Tierra del Fuego, que hoy transita todo por camión y que podría llegar hasta Comodoro por vía marítima. Eso seguramente debería reducir los costos de una manera importante”, afirmó. Por último, planteó los cambios que atraviesa la provincia dado que la cuenca del Golfo San Jorge se encuentra en una reconfiguración en el sector petrolero, con la salida de YPF y la llegada de PECOM como uno de los actores que busca ocupar su espacio. “Estamos en un proceso de transformación que esperamos que sea virtuoso, pero que aún está en marcha”, afirmó Hernando.