INAUGURACIÓN DE LA NUEVA CASA DE GOBIERNO DEL CHUBUT

Rawson, 9 de mayo de 2025 – El gobernador Ignacio “Nacho” Torres inauguró la nueva Casa de Gobierno del Chubut en un emotivo acto que simboliza la reconstrucción y el futuro de la provincia. Este emblemático edificio, que había sido dañado por incendios intencionales en 2021, ha sido restaurado integralmente, respetando sus características históricas. Durante la ceremonia, Torres expresó: “En un momento en el que parece estar de moda fomentar el odio, el insulto, la agresión y la discusión inconducente en redes sociales, nosotros como provincia tenemos la posibilidad de dar el ejemplo a las futuras generaciones.” Resaltó la importancia de aprender de la historia, afirmando que “los pueblos que no conocen ni reivindican su historia son pueblos que no aprenden de sus errores.” Digna Hernando, administradora del puerto de Comodoro Rivadavia, también estuvo presente en el acto y destacó: “Estamos aquí para construir un futuro mejor para Chubut, trabajando juntos y con compromiso.” La inauguración no solo marca la reapertura de un espacio de gestión pública, sino que también representa un emblema de la identidad chubutense, renaciendo con un profundo respeto por su valor patrimonial y su historia.

DIAGNÓSTICO PARTICIPATIVO PARA EL ORDENAMIENTO AMBIENTAL DE LA COSTA DE CHUBUT

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia participó del Taller de Diagnóstico de Unidades Costeras en el marco del “Plan de Ordenamiento Ambiental y Desarrollo Sustentable de la Región Costera-Marina de Chubut”, realizado el viernes pasado en el Centro Cultural. En representación de la institución asistieron la administradora Digna Hernando y el responsable de Ambiente y Sostenibilidad del puerto local, el Licenciado en Ciencias Geológicas, Fabián Suarez. Digna Hernando: “La participación activa de nuestra comunidad y la colaboración entre los diferentes sectores son clave para el desarrollo sostenible de nuestra costa. A través de este taller, buscamos no solo identificar las problemáticas, sino también co-crear soluciones que respeten y valoren nuestro entorno marino y costero. Es fundamental unir esfuerzos y conocimientos para asegurar un futuro próspero y sostenible para la región.” La iniciativa es impulsada por el gobernador Ignacio Torres, en conjunto con el IBIOMAR-CONICET, como parte del Proyecto BID AR-T1295-PO10. El objetivo de cada taller es facilitar un proceso participativo para el diagnóstico comunitario de las Unidades Costeras (UC), promoviendo la identificación y el mapeo colectivo de usos, actividades, valores, problemáticas y posibles soluciones para una gestión integrada de la franja costera del Chubut. Este proyecto busca articular la información científica con el conocimiento territorial de quienes desarrollan actividades productivas, proponiendo soluciones técnicas con mirada política. Participaron representantes del sector público y privado, así como actores vinculados al turismo, el deporte, la pesca y el ámbito académico. Se espera que las conclusiones se den a conocer en el mes de agosto. El proyecto cuenta con la participación de investigadores del CEMPAT, la Universidad Nacional de la Patagonia, la Universidad Nacional de Mar del Plata, la Universidad Nacional de Tierra del Fuego, entre otras instituciones.

Proyectan convertir al Puerto de Comodoro Rivadavia en el hub logístico patagónico

Con una zona franca que incluye un puerto, un aeropuerto y un astillero, junto con el Corredor Bioceánico, puede ofrecer soluciones logísticas estratégicas para la región. En un contexto de transformación productiva y expansión comercial, la provincia de Chubut cerró 2024 con exportaciones por US$ 3.511 millones, marcando un crecimiento del 29,9% respecto al año anterior. Este incremento estuvo impulsado por la venta de petróleo crudo, metales comunes, pescados y mariscos sin elaborar, y lanas elaboradas. El desarrollo industrial y la consolidación de los puertos provinciales son claves en este proceso. El crecimiento en el comercio exterior de la provincia se debe en gran medida a la expansión de sectores estratégicos, como las industrias petrolera y pesquera. En el marco de este salto productivo, Ser Industria Radio entrevistó a Digna Hernando, Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, en el que recientemente la provincia logró, luego de varios años, adjudicar el astillero que se encuentra en su entorno. En ese sentido, remarcó que “es fundamental para el desarrollo de la industria naval y el fortalecimiento del puerto”. La Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Mercado Victoria S.A. y Gonzalo Javier Devivo, es la adjudicataria y tendrá como requisito conformar una sociedad anónima radicada en Chubut. Este proyecto busca generar empleo local y reducir costos logísticos, ya que hasta ahora la mayoría de las reparaciones navales se realizaban en Mar del Plata, a más de 1.500 kilómetros de distancia. “Tener un astillero operativo en Comodoro no solo pone al puerto en el mapa, sino que además genera condiciones favorables para la flota pesquera, que podrá reducir costos y tiempos de reparación”, explicó Hernando. “La infraestructura del astillero está diseñada para reparaciones, mantenimiento y la construcción de nuevas embarcaciones, lo que abre un panorama de crecimiento a futuro”, detalló Hernando. Se estima que en 6 a 8 meses comenzará a operar. Ventajas impositivas La provincia patagónica cuenta desde el año pasado con una Ley de Industria Naval, que otorga beneficios fiscales tanto al astillero como a las embarcaciones que realicen reparaciones o construcciones en la provincia. Además, la planta operará bajo el régimen de zona franca, lo que permitirá reducir los costos de insumos importados. A su vez, Chubut es una de las pocas provincias que cuenta con una zona franca que integra puerto, aeropuerto y un área industrial. Sin embargo, el potencial de esta herramienta aún no ha sido completamente aprovechado. “Ahora el desafío es atraer inversiones y aprovechar las ventajas impositivas de la zona franca para potenciar la actividad industrial y comercial de la provincia”, explicó Hernando. A nivel nacional, confirmó que desde la provincia participan del Consejo Federal de Zonas Francas y están a favor de reformar el marco legal del régimen, para permitir que la producción dentro de estos territorios tenga la posibilidad de ingresar al mercado interno. Sostuvo que es necesario contar con condiciones para poder ser competitivos respecto al resto de las zonas francas de la región. “Tanto las de Uruguay como las de Chile, tienen algunas condiciones más favorables que las argentinas. Eso hace que inversiones se vayan a Uruguay, cuando en realidad podrían realizarse en nuestro país“, afirmó. Logística eficiente A este movimiento en la industria, Hernando destacó la importancia de reducir los costos logísticos para mejorar la competitividad argentina en el comercio exterior. “Nuestro país sigue siendo caro en términos logísticos y necesitamos inversiones en infraestructura, como el desarrollo de redes ferroviarias, mejores rutas y la reactivación del transporte marítimo, para reducir costos y mejorar la conectividad”, subrayó. Además, manifestó la expectativa de aprovechar el Corredor Bioceánico de 550 kilómetros, que conecta Comodoro Rivadavia con el Pacífico a través de un paso fronterizo con solo 400 metros de altura sobre el nivel del mar. “Esto nos permitirá mejorar la conectividad y reducir costos logísticos en el comercio exterior”, señaló Hernando. “Comodoro puede ser un hub logístico para descargar inclusive parte de lo que va a diferentes lugares de la provincia de Santa Cruz y más al sur también, a Tierra del Fuego, que hoy transita todo por camión y que podría llegar hasta Comodoro por vía marítima. Eso seguramente debería reducir los costos de una manera importante”, afirmó. Por último, planteó los cambios que atraviesa la provincia dado que la cuenca del Golfo San Jorge se encuentra en una reconfiguración en el sector petrolero, con la salida de YPF y la llegada de PECOM como uno de los actores que busca ocupar su espacio. “Estamos en un proceso de transformación que esperamos que sea virtuoso, pero que aún está en marcha”, afirmó Hernando.  

LICITACIÓN HISTÓRICA DEL ASTILLERO DE COMODORO RIVADAVIA

Hernando: “El Astillero generará empleo y potenciará a las Pymes locales diversificando sus actividades” La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia Digna Hernando, resaltó el interés por parte del Gobierno Provincial de avanzar en un proceso que se había frustrado en instancias anteriores y resaltó la finalización de un proceso que derivará en la reactivación del Astillero local. “Venimos de un proceso de muchos procesos truncos y muchas gestiones iniciadas que por distintos motivos quedaron postergados en los últimos veinte años”, resaltó Hernando quien puso en valor las políticas del gobernador Ignacio Torres. “El gobernador tiene un proyecto claro para la Provincia, que potencia y desarrolla todos los recursos naturales, humanos y de Infraestructura”, resaltó. “El petróleo tenía una impronta tan fuerte que anulaba cualquier otra expectativa y entonces algunos proyectos y algunos recursos importantes, como es el caso del mar fueron durante mucho tiempo, desestimados”. E hizo referencia al Astillero como una iniciativa “postergada” por la falta de decisión política y de condiciones aptas. “Hubo gestiones que avanzaron sobre los terrenos del puerto, quitándole espacio para sus operaciones y venimos de una etapa difícil en lo que tiene que ver con la diversificación productiva”. Hernando remarcó la realización del dragado que mejoró la operatividad a partir de la recuperación de su calado como una ley de desarrollo de la industria naval que generó condiciones beneficiosas y redujo impuestos a las empresas del sector y además la reactivación del Corredor Bioceánico que vinculará estratégicamente a Comodoro Rivadavia con Puerto Chacabuco (Chile). “Éste es un proyecto que implica gestiones que van paso a paso pero buscando objetivos muy concretos y el Astillero es importante porque generará empleo; potenciará a las Pymes locales que necesitan un impulso y una diversificación de sus actividades”. Adelantó además que si bien las operaciones de recuperación podrían demandar un lapso de veinticuatro meses, los trabajos podrían comenzar a observarse en un plazo menor. “El proceso de reconstrucción y puesta en condiciones de ésta estructura que está muy deteriorada por el paso del tiempo va a requerir desde ese momento, cantidad de mano de obra importante para poder ponerlo en condiciones”, señaló Hernando quien consideró al Astillero como un “eslabón” dentro de los proyectos que se plantean para el Puerto comodorense. Respecto a los adjudicatarios, la administradora explicó: “A partir de la conformación de una Sociedad Anónima, deben ratificar las garantías que exige el predio para la concesión y posterior firma del contrato. Una vez cumplido éste requerimiento, se harán cargo del Astillero y comenzarán con los trabajos necesarios para empezar a operar. Tienen un plazo de dos años para terminar con todas las obras, lo cual no implica éste lapso de tiempo para empezar a trabajar ya que cuando pongan en condiciones las áreas específicas, podrían comenzar a operar”, sostuvo la administradora. Y especificó que se prestará servicio y mantenimiento a embarcaciones que operen con autorizaciones nacionales y provinciales como barcos con bandera extranjera. “En cuanto al canon, las empresas han ofrecido uno superior al solicitado en el pliego. Y consiste en 15 mil dólares mensuales a partir del mes número 35, cuando originalmente el tiempo de gracia era más prolongado”.   HERRAMIENTA DE DESARROLLO Finalmente la Licitación Pública Nacional para la concesión de uso para la Ocupación y Explotación de bienes de dominio público en el sector portuario de Comodoro Rivadavia se cerró con la adjudicación a Gonzalo Javier Devivo García-Mercado Victoria S.A. de la concesión de uso para la ocupación y explotación de Bienes de dominio público –predio denominado Astillero- con una oferta que mejoró las condiciones que se solicitaban en el pliego; adelantando el plazo para la realización de obras –de 36 a 24 meses- y estableciendo una mejora en el canon mensual a abonar al Puerto en el orden del 2,5 por ciento ofreciendo pagar un canon de USD 15.000 mensuales junto a la reducción a treinta y cinco meses del plazo de gracia para el pago del mencionado canon. Se prevé un plazo de entre seis a ocho meses para el inicio de la operación con 1-2 gradas. Se concretarán obras de reparación integral que incluyen la nave industrial, el sincrolift o elevador sincrónico; zona de transferencia y edificio de oficinas. Se trata de empresas nacionales reconocidas en la industria y con extensa trayectoria en materia naval que tendrán a través de la empresa Aloncar, originaria del puerto de Quequén, a la gerenciadora que será parte integrante de éste proyecto. Una vez finalizado el acto de adjudicación deberán conformar una sociedad anónima con radicación en la provincia del Chubut y posteriormente conformadas las garantías exigidas en el pliego se firmará el correspondiente contrato de concesión. El mismo tendrá un plazo de veinte años prorrogable por diez años más. El funcionamiento del Astillero en el puerto local prestará servicios a las embarcaciones de las distintas flotas que operan en la zona así como a todo tipo de artefactos navales de uso industrial, productivo, deportivo y recreativo. La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia ha logrado avanzar hacia un cierre exitoso de éste proceso que no había podido concretarse en instancias anteriores. Y hoy, avanza hacia la consolidación de un proyecto que apunta a reconvertir éste espacio productivo como una “herramienta” real de desarrollo y un paso fundamental hacia la diversificación productiva que requiere la región.  

La Administración Portuaria de Comodoro Rivadavia celebra los 100 años del Faro San Jorge

La Administración Portuaria de Comodoro Rivadavia celebra los 100 años del Faro San Jorge En el marco de la conmemoración del centenario del icónico Faro San Jorge, la Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia estuvo presente en un emotivo acto alusivo, reafirmando el valor simbólico y cultural de esta histórica construcción para la región. Digna Hernando, administradora del puerto, participó activamente de la ceremonia y expresó en su discurso: “El Faro San Jorge no solo es un símbolo de nuestra historia marítima, sino también un testimonio del esfuerzo humano y de la importancia que tiene nuestra conexión con el mar. Hoy celebramos un siglo de servicios ininterrumpidos, y el compromiso de todos para preservar este patrimonio fundamental para nuestra ciudad y nuestra región”. Inaugurado el 9 de marzo de 1925, el Faro San Jorge continúa operativo bajo la custodia de la Armada Argentina, siendo un punto de referencia indispensable para la seguridad de las embarcaciones que navegan en sus cercanías. Con sus imponentes 27 metros de altura y 115 escalones, representa un símbolo de la ingeniería y dedicación de la época, gracias al notable trabajo del ingeniero Santiago Orengo, quien estuvo a cargo de su construcción. En reconocimiento a su relevancia histórica y cultural, este faro fue declarado mediante ordenanza como Patrimonio Histórico de la ciudad, consolidándose como un emblema de la identidad marítima de Comodoro Rivadavia. La participación de la Administración Portuaria en este importante aniversario refuerza el compromiso con la preservación del legado histórico y la promoción constante de la seguridad y el desarrollo portuario en la región.

El Puerto de Comodoro Rivadavia Destaca en la Inauguración del 1° Foro Internacional de Industria Pesquera

Este jueves se llevó a cabo el 1° Foro Internacional de Industria Pesquera – PescAR 2025 en Puerto Madryn, un evento de gran relevancia organizado por la Cámara Argentina de la Industria Pesquera (CAPIP) y la Cámara de Armadores de la Flota Amarilla. Como puerto de Comodoro Rivadavia, consideramos fundamental participar en este tipo de encuentros, ya que permiten abordar las problemáticas actuales del sector y explorar nuevas oportunidades de desarrollo. El gobernador de Chubut, Nacho Torres, resaltó la importancia del sector pesquero en la economía provincial. Durante su discurso, hizo hincapié en la necesidad de un mayor diálogo con los empresarios y la creación de una mesa de trabajo para enfrentar desafíos como la presión fiscal y los costos operativos. Torres afirmó: “La pesca es un motor fundamental para nuestras comunidades y debemos trabajar juntos para hacer frente a los desafíos que se presentan”. Participación del Puerto de Comodoro Rivadavia Desde el puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, nuestra administradora, tuvo un papel destacado en el foro. Subrayó la importancia de fortalecer la infraestructura portuaria para mejorar la competitividad del sector y se refirió a la reciente adjudicación del astillero, destacando: “La adjudicación del astillero es un paso crucial que potenciará la capacidad de nuestra región y generará empleos. Estamos comprometidos con el desarrollo local”. Este evento fue una oportunidad invaluable para intercambiar ideas y fomentar la cooperación entre el sector privado y la política. Coincidimos en la importancia de trabajar juntos para asegurar un crecimiento sostenible y el fortalecimiento de la industria pesquera en nuestro país.

Vela al Viento Ediciones Patagónicas se suma a los festejos del Aniversario Nº 124 de Comodoro Rivadavia, presentando libros

El primero será “EL PUERTO Y SU ZONA DE INFLUENCIA”, de Graciela Ciselli, Viviana Bórquez y Marcelo Hernández que se llevará a cabo el día miércoles 19 de febrero a las 18 horas en un lugar muy poco convencional: La Administración Portuaria de Comodoro Rivadavia. La misma Administración dispondrá colectivos para llevarnos a conocer el muelle y el puerto en general una vez concluida la presentación del cuadernillo. Pensando en que la ciudad fue fundada para ser un puerto que permitiera movilizar lo producido en Colonia Sarmiento, es muy bueno volver a aquella génesis a través del cuadernillo y caminar por el muelle y su historia, que no es otra historia que la de la misma Comodoro. Los esperamos.

CHUBUT SIGUE MODERNIZANDO SUS PUERTOS

En el marco de las acciones que el Gobierno provincial viene llevando adelante para la innovación de los puertos, se realizó el fondeo de la primera boya del Observatorio Oceanográfico.
Este instrumento permitirá registrar datos como la intensidad de los oleajes, el clima marítimo, las mareas y los vientos.

El Puerto de Comodoro Rivadavia Avanza en Innovación con la Boya Oceanográfica para el Observatorio del Golfo San Jorge

El Puerto de Comodoro Rivadavia fue el escenario del exitoso traslado de la Boya Oceanográfica hacia su localización final en alta mar. Este hito marca un avance crucial en el relanzamiento del Observatorio del Golfo San Jorge, un proyecto que promete generar valiosa información para la navegación y el desarrollo costero. La administradora del Puerto, Digna Hernando, fue una de las figuras clave en este operativo. Durante el evento, destacó la importancia del trabajo colaborativo entre diversas instituciones y el compromiso del puerto con el desarrollo regional. “Se está instalando esta boya en el mar con el propósito de recopilar una serie de datos importantes tanto para la navegación como para las obras que deben realizarse en el ámbito costero”, afirmó Hernando. La boya, refuncionalizada por personal de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, superó exitosamente las pruebas de funcionalidad del sistema eléctrico y la flotabilidad antes de su traslado. Hernando subrayó que, tras un período de funcionamiento inicial, la boya será retirada para mantenimiento y la instalación de nuevos equipos que ampliarán su capacidad de monitoreo. “Todo esto colabora con el desarrollo de la región, genera información técnica y permite consolidar al Puerto como un destino estratégico para la región con infraestructura, capacidad y mano de obra calificada”, agregó. Además, resaltó el rol del puerto en la implementación de este proyecto, que se lleva a cabo gracias a un convenio específico firmado con diversas instituciones, incluyendo el Gobierno del Chubut y el CONICET, Comodoro conocimiento y la UNSJB. En un gesto de gratitud, Digna expresó su agradecimiento a todas las organizaciones y empresas que hicieron posible este proyecto: “Agradezco a todas las organizaciones y empresas que han colaborado en este proceso, en especial a Armada Argentina, Cauquen – La Barquita, IDISA, Prefectura Naval Argentina, YPF, Franco Estibaje y Cargas, su apoyo fue fundamental para llevar a cabo esta iniciativa que beneficiará a nuestra comunidad y al desarrollo sostenible de nuestras costas”. Este avance no solo representa un logro técnico, sino también un compromiso renovado con la investigación y el desarrollo sostenible en la región. Con la Boya Oceanográfica en funcionamiento, el Puerto de Comodoro Rivadavia se posiciona como un actor clave en la generación de conocimiento y en la promoción de prácticas responsables en el uso de los recursos marinos.