El “Fu Yuan Yu” abrió la temporada con 735 toneladas de calamar en el Puerto de Comodoro Rivadavia

La llegada del buque potero Fu Yuan Yu 7666 al Puerto de Comodoro Rivadavia marcó el inicio formal de la temporada de calamar, al ingresar con una carga de 735 toneladas de calamar entero congelado, correspondientes a las primeras capturas de la zafra. La descarga en el muelle de ultramar representa un volumen significativo para el arranque de campaña y activa de manera directa toda la cadena logística vinculada a la operatoria pesquera: estiba, movimiento de cámaras frigoríficas, transporte terrestre y coordinación aduanera. Operación oceánica y procesamiento a bordo El Fu Yuan Yu 7666 es una embarcación de 67,46 metros de eslora y casco de acero, equipada con una potencia principal de 3700 kW y planta propulsora diésel. Además, dispone de 1765 kW de potencia eléctrica instalada, fundamental para el funcionamiento del sistema de iluminación intensiva característico de los buques poteros durante las maniobras nocturnas de pesca. Se trata de un buque de operación oceánica intensiva, preparado para campañas prolongadas y con capacidad de procesamiento primario a bordo mediante congelado, lo que permite arribar a puerto con el producto terminado en bodega, optimizando tiempos y eficiencia operativa. Presencia institucional y acompañamiento al sector En el marco del arribo, la administradora del Puerto, Digna Hernando, recorrió la embarcación y mantuvo un encuentro con el capitán, la tripulación y representantes de la empresa armadora, interiorizándose sobre el desarrollo de la campaña, las condiciones operativas y las perspectivas para la temporada. Durante la visita, destacó: “El inicio de la temporada de calamar es uno de los momentos más importantes para nuestra actividad. La llegada del Fu Yuan Yu 7666 con este volumen confirma el movimiento que comenzará a intensificarse en las próximas semanas y reafirma el rol estratégico del Puerto de Comodoro Rivadavia en la operatoria pesquera y exportadora”. Un hito del calendario pesquero El ingreso con 735 toneladas no solo inaugura la temporada, sino que anticipa el movimiento progresivo del resto de la flota potera. En términos operativos, implica: Activación de servicios de descarga y estiba. Mayor demanda en logística de frío. Coordinación aduanera y documental. Dinamización del transporte y servicios portuarios asociados. El arranque de la campaña de calamar constituye uno de los hitos más relevantes del calendario pesquero anual, y la llegada del Fu Yuan Yu 7666 consolida el comienzo efectivo de la temporada en el Puerto de Comodoro Rivadavia, fortaleciendo su posicionamiento como nodo logístico clave del Atlántico Sur.

Chubut avanza en la apertura de nuevos mercados internacionales con la visita de una delegación empresarial de Kuwait

Chubut continúa consolidando su estrategia de inserción internacional con la visita de una delegación empresarial de Kuwait, interesada en fortalecer vínculos comerciales y explorar oportunidades de exportación desde la provincia hacia mercados de Medio Oriente. “La llegada de esta delegación nos permite consolidar una agenda de trabajo orientada a generar nuevas oportunidades para el sector productivo provincial”, destacó el gobernador Ignacio Torres. El mandatario provincial remarcó además que “desde el Gobierno acompañamos a nuestros productores con una política clara de apertura de mercados, entendiendo que Chubut tiene un enorme potencial para posicionarse como proveedor confiable en el comercio internacional”. Torres también señaló que “este tipo de visitas son fundamentales para mostrar en territorio nuestras capacidades productivas, sanitarias y logísticas, y para generar confianza en quienes evalúan invertir o establecer relaciones comerciales con la provincia”. El Puerto de Comodoro Rivadavia, eje estratégico En ese marco, el Puerto de Comodoro Rivadavia fue parte central de la agenda oficial, donde se evaluó su infraestructura, capacidad operativa y condiciones logísticas para acompañar futuras exportaciones. “Queremos que el Puerto de Comodoro Rivadavia sea una verdadera puerta de salida al mundo para la producción chubutense. Su ubicación estratégica y su capacidad operativa lo convierten en un eslabón clave para ampliar nuestra matriz exportadora”, sostuvo Torres. Asimismo, agregó que “la articulación entre el sector público, el sector productivo y la infraestructura portuaria es fundamental para generar inversiones, empleo y desarrollo en cada región de la provincia”. Por su parte, la administradora del puerto, Digna Hernando, subrayó: “El Puerto de Comodoro Rivadavia cumple un rol estratégico en la logística exportadora de Chubut”. Con esta visita, el Gobierno provincial reafirma su compromiso de fortalecer el perfil exportador de Chubut, diversificar mercados y consolidar al Puerto de Comodoro Rivadavia como un punto estratégico en la integración de la provincia al comercio internacional.

El Puerto de Comodoro Rivadavia concretó una nueva exportación de crudo con destino a Estados Unidos

El Puerto, protagonista de una operación exportadora clave El Puerto de Comodoro Rivadavia volvió a posicionarse como un punto central dentro del esquema logístico energético argentino tras concretar una nueva exportación de petróleo crudo hacia Estados Unidos, mediante un buque de gran porte tipo Suezmax. La operatoria se realizó desde la monoboya de Caleta Córdova, con una carga que combinó producción de Vaca Muerta (Neuquén) y de la Cuenca del Golfo San Jorge (Chubut), articulando crudo no convencional y convencional en una misma exportación. “Esta operación confirma el rol del Puerto de Comodoro Rivadavia como un eslabón estratégico de la logística energética nacional. Desde la monoboya de Caleta Córdova podemos atender buques de gran porte y garantizar una carga segura y eficiente, cumpliendo los estándares que exige el mercado internacional. Que se integre crudo de Vaca Muerta y de la Cuenca del Golfo San Jorge muestra la capacidad operativa y el potencial exportador de nuestra región”, expresó Digna Hernando, administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia. Un Suezmax de gran porte: el tanquero “María” La maniobra estuvo a cargo del petrolero “María”, de bandera griega, una embarcación preparada para transportar grandes volúmenes de hidrocarburos, con más de 275 metros de eslora. Por sus características técnicas y operativas, este tipo de buques requiere infraestructura especializada y coordinación logística de alta precisión. Etapas de carga: Puerto Rosales y Caleta Córdova El proceso se inició en Puerto Rosales (Buenos Aires), donde el buque incorporó cerca de 100.000 toneladas de crudo Medanito, una variedad liviana y dulce valorada por su calidad y facilidad de refinación. Luego, el petrolero continuó su navegación hacia el sur y, frente a las costas de Comodoro Rivadavia, arribó a la monoboya de Caleta Córdova para sumar aproximadamente 40.000 toneladas de crudo Escalante, proveniente de yacimientos de la Cuenca del Golfo San Jorge. Caleta Córdova: infraestructura estratégica para buques Suezmax En los últimos años, Caleta Córdova se consolidó como una infraestructura clave para atender operaciones con buques de gran porte. Su capacidad para operar con tanques segregados permite realizar maniobras de alta complejidad técnica, preservando las características de cada tipo de crudo. La utilización de compartimentos independientes resulta fundamental para evitar mezclas entre calidades y cumplir con los estándares comerciales requeridos por el mercado internacional, facilitando el acceso a refinerías que demandan especificaciones precisas. Destino: refinerías de Estados Unidos Con la carga completa, el buque “María” prevé iniciar su travesía con destino a Estados Unidos, con llegada probable a refinerías de la costa oeste, entre ellas Par Hawaii Refining, que ya recibió crudo argentino en operaciones anteriores.

El Puerto de Comodoro Rivadavia y el Ejército Argentino evaluaron capacidades operativas para un futuro ejercicio militar

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia participó de un ejercicio conjunto con la Base de Apoyo Logístico “Comodoro Rivadavia” del Ejército Argentino y personal de Prefectura Naval Argentina, destinado a evaluar las capacidades operativas e infraestructura del puerto para una futura operación logística de gran envergadura. Despliegue de medios y evaluación operativa La actividad incluyó el despliegue de 80 efectivos y 22 vehículos del Batallón Logístico 9, entre ellos vehículos de combate mecanizados y unidades de apoyo como camiones contenedores, cocinas móviles, duchas y potabilizadores de agua.El objetivo central fue analizar el comportamiento de la infraestructura portuaria, sus límites de peso, capacidades de maniobra y eficiencia en operaciones complejas vinculadas al transporte marítimo de equipamiento militar. El ejercicio permitió poner a prueba en condiciones reales los volúmenes operables del muelle de ultramar, así como la circulación de vehículos de gran porte dentro de las instalaciones, manteniendo la operatoria habitual del puerto sin interferencias. Simulación de una operación logística mayor Durante la jornada se realizó una simulación del traslado marítimo de doce vehículos de combate desde buques de la Armada Argentina, evaluando procedimientos de descarga y posterior desplazamiento terrestre hacia la ciudad de Sarmiento. El entrenamiento también contempló la autonomía operativa de los medios del Ejército, capaces de sostener actividades durante tres días mediante relevos y abastecimiento propio. Instancias administrativas y de seguridad Prefectura Naval Argentina llevó adelante controles vinculados a la documentación de vehículos, seguros y autorización de ingreso al área portuaria, garantizando los protocolos de seguridad necesarios para operaciones de este tipo. Proyección hacia el ejercicio 2026 Esta actividad forma parte de la preparación para un ejercicio militar de mayor magnitud previsto para abril de 2026 en la zona de Sarmiento, que contará con la participación de unidades dependientes del Comando de Brigada Mecanizada IX y medios de la Armada Argentina. El Puerto de Comodoro Rivadavia continúa fortaleciendo sus capacidades logísticas y operativas para acompañar acciones estratégicas de relevancia nacional, reafirmando su rol como infraestructura clave para la región patagónica.

El Puerto de Comodoro Rivadavia participó de la 7ª Jornada del Hub Logístico Puerto La Plata

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia formó parte de la 7ª Jornada del Hub Logístico Puerto La Plata, organizada por la Universidad del Este (UDE), un encuentro que reunió a representantes de la logística, la industria, el comercio exterior, instituciones portuarias, gremios y el ámbito académico. Un espacio de análisis logístico y visión estratégica La jornada estuvo estructurada en distintos paneles donde se abordaron: Capacidades operativas y planificación del Hub Logístico, La Marina Mercante y la licitación de la Hidrovía Paraná–Paraguay, Comercio exterior y logística, Perspectiva industrial regional, Y finalmente, el bloque dedicado a Puertos y conectividad fluvio-marítima. En este último panel expuso Digna Hernando, Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, junto a Dante Canio (Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz) y Jorge de Mendonça (AIMAS – Proyecto Intermodal Puente Atlántico). Durante su intervención, Hernando presentó la actualidad del puerto, los avances en infraestructura y las oportunidades estratégicas que se proyectan para los próximos años. Principales definiciones de Digna Hernando Reactivación del Astillero “Este año hemos reactivado el Astillero, que desde 2004 estaba inactivo y en estado de abandono. Ya está en proceso de recuperación de su infraestructura y realizando los trabajos previos de la puesta en condiciones para comenzar a operar como tal”. La recuperación del astillero representa un paso clave para el fortalecimiento del entramado productivo local y la expansión de los servicios vinculados a la actividad portuaria. Zona Franca Comodoro Rivadavia “A partir de la incorporación de las 168 hectáreas en la ciudad de Trelew para la Zona Franca de Comodoro Rivadavia ha generado el cambio de accionistas de la concesión. Allí tenemos puesta una gran expectativa. Estamos gestionando el recupero de las 55 hectáreas correspondientes al área industrial de la ZF porque tenemos proyectos interesados en instalarse en el Puerto de Comodoro Rivadavia”. El avance en Zona Franca permite proyectar nuevas oportunidades de inversión y de radicación industrial con impacto directo en el puerto. Ampliación de la rada y potencial para el hidrógeno “A través de la Secretaría de Pesca hemos logrado la ampliación de la rada del puerto de Comodoro Rivadavia, que tiene 260 km² de superficie, pensando en tener las condiciones adecuadas para la radicación de industrias relacionadas al hidrógeno, teniendo en cuenta que contamos en el Departamento Escalante con una característica de viento que tiene una capacidad mayor al resto de la Patagonia”. La ampliación de la rada y las condiciones naturales de la región posicionan al puerto como un actor estratégico en futuros desarrollos vinculados a energías limpias. Compromiso con la integración logística nacional La participación del Puerto de Comodoro Rivadavia en este encuentro reafirma la importancia de trabajar en articulación con otros puertos, instituciones y actores del sector para fortalecer la integración logística y potenciar el desarrollo productivo de la Patagonia y el país.

El Puerto de Comodoro Rivadavia amplía su jurisdicción marítima y se proyecta como nodo estratégico del hidrógeno verde en la Patagonia

El Puerto de Comodoro Rivadavia dio un nuevo paso en su proceso de modernización y desarrollo con la reciente ampliación de su jurisdicción marítima, formalizada mediante la Resolución N°266-25-SP, una medida que permitirá optimizar el espacio operativo y consolidar al puerto como infraestructura clave en la transición hacia energías limpias. La disposición amplía el área de maniobra y recepción de embarcaciones, fortaleciendo la capacidad del puerto para afrontar los desafíos logísticos que plantea el hidrógeno verde, una de las energías del futuro. Comodoro, centro logístico de la nueva matriz energética El Puerto de Comodoro Rivadavia ha sido escenario de operaciones de gran complejidad que lo posicionaron como referente regional: desde la importación de aerogeneradores para parques eólicos, hasta la exportación offshore de crudo a través de la monoboya de TERMAP S.A. Ahora, con esta ampliación, la terminal portuaria se prepara para una nueva etapa vinculada a la economía del hidrógeno verde, que promete transformar el perfil productivo de la región. Según estudios del DTU (Technical University of Denmark) y el Banco Mundial, el sur del Chubut cuenta con uno de los mayores potenciales eólicos del planeta. Empresas como Hychico S.A. ya producen hidrógeno verde a partir del viento patagónico, y existen amplias zonas disponibles —como Pampa Salamanca y Pampa Castillo— identificadas como estratégicas para el desarrollo de proyectos internacionales de energía renovable. Infraestructura para el futuro La ampliación de la jurisdicción marítima permitirá al puerto mejorar sus condiciones de operatividad y prepararse para recibir equipos de gran porte asociados al desarrollo de parques eólicos, plantas de electrólisis y embarques de derivados como el amoníaco (NH₃). Esta evolución forma parte de una visión institucional que busca anticipar escenarios de crecimiento y acompañar la transición energética global con infraestructura moderna, sostenible y segura. Alineación con estándares internacionales El proyecto se enmarca en los lineamientos del International PtX Hub, impulsado por la GIZ (Agencia Alemana de Cooperación Internacional), que promueve cadenas de valor sostenibles para combustibles sintéticos derivados del hidrógeno verde. Además, se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y con la estrategia de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI), fortaleciendo el compromiso del Puerto de Comodoro Rivadavia con los estándares internacionales en materia ambiental y energética. “Queremos que Comodoro sea protagonista de la nueva economía energética” “La ampliación de la jurisdicción marítima del Puerto es solo el comienzo. Queremos convertir al puerto y a la ciudad en un destino estratégico para la nueva economía energética, con infraestructura moderna, empleo calificado y protagonismo internacional”, expresó Digna Hernando, Administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia. Con esta medida, el Puerto reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible y la diversificación productiva de la Patagonia, abriéndose paso como plataforma clave para los proyectos de hidrógeno verde y las oportunidades que trae consigo la economía del futuro.

El Puerto de Comodoro Rivadavia presentó un original stand en la Expo Industrial y Comercial

La Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia participó de la Undécima Expo Industrial, Comercial y de Innovación Tecnológica, con una propuesta creativa que destacó por su diseño, contenido y mensaje: el valor del trabajo propio y la identidad productiva de la ciudad. El stand, concebido bajo el concepto de mano de obra y desarrollo local, fue íntegramente diseñado y construido por personal del Puerto junto al maquetista Juan Carlos Obando, y combinó elementos simbólicos de la actividad marítima y portuaria.La pieza central fue un barco artesanal de madera de cinco metros de largo y casi tres metros de alto, realizado especialmente para la muestra, que se convirtió en uno de los atractivos principales del evento. Además, el espacio incluyó la exhibición de un contenedor a escala, donde se representaron los ejes productivos que le dan sentido a la actividad portuaria: Turismo, Petróleo, Industria, Pesca y Carga. “Somos industria, y una herramienta para el desarrollo económico de la región. Eso es lo que tratamos de transmitir: la logística, la mercadería, la pesca y todo lo que tiene que ver con cómo nos comunicamos con el mar”, expresó la administradora del Puerto, Digna Hernando, al referirse al concepto del stand.“Estamos muy satisfechos, principalmente porque lo hicimos nosotros, con el equipo del puerto. Es un orgullo haber podido hacerlo y que represente lo que somos”, agregó. Hernando subrayó que la participación en la Expo fue una oportunidad para mostrar el potencial logístico y productivo del Puerto y proyectar el futuro de la ciudad a partir del conocimiento del mar y sus recursos.“El auge del petróleo nos hizo centrar la vista solo en esa actividad, lo cual está bien, pero no es suficiente. Este momento nos obliga a mirar las otras alternativas que tenemos en la región, que son variadas y que nunca hemos explotado plenamente”, reflexionó. La administradora destacó también las políticas impulsadas por el gobernador Ignacio Torres, que permitieron avanzar en obras estratégicas como el dragado del puerto y la licitación del Astillero, decisiones que —según señaló— “muestran un gobierno comprometido con el desarrollo económico y la generación de empleo”. En esa línea, Hernando recordó que los proyectos vinculados a la industria naval y la Zona Franca constituyen “un salto cualitativo para la región”, al tiempo que remarcó la necesidad de incorporar nuevas actividades al esquema productivo local.“Comodoro tiene cinco plantas pesqueras, cuatro instaladas en el puerto, desde donde salen exportaciones a Europa, Estados Unidos, Rusia y el sudeste asiático. Y mucha gente lo desconoce. También tenemos una fauna muy rica y la posibilidad de potenciarla turísticamente”, destacó. Finalmente, valoró la interacción con el público durante los días de exposición: “Eventos como este nos permiten mostrarle a la comunidad lo que hacemos, acercar el puerto a la gente y fortalecer el vínculo entre lo productivo, lo industrial y lo social”.

Provincia impulsa en Comodoro Rivadavia el desarrollo del turismo náutico como actividad económica

A través de la Administración del Puerto y mediante un convenio con el Ente Comodoro Turismo, la ciudad petrolera tiene un espacio destinado a embarcaciones turísticas. Con la intervención de la Administración del Puerto de Comodoro Rivadavia por primera vez, en el marco de las políticas fijadas por el gobernador Ignacio “Nacho” Torres, la ciudad petrolera cuenta con un espacio específico para embarcaciones turísticas. Mediante un convenio firmado con el Ente Comodoro Turismo, prestadores náuticos disponen de un lote concesionado y un área de bajada a la playa que garantizan las condiciones de seguridad y el cumplimiento de las normas vigentes a las embarcaciones. Con esta estrategia, se habilita la posibilidad de ofrecer servicios de avistaje de fauna marina, paseos y actividades recreativas y deportivas en el mar, consolidando un nuevo sector económico para la ciudad. Comodoro Rivadavia reúne de este modo, las condiciones necesarias para desarrollar el turismo náutico como actividad económica. Se trata del inicio de un proceso de desarrollo turístico vinculado al mar, que abre nuevas oportunidades para prestadores y para la comunidad. Se destaca la interacción entre el Gobierno del Chubut, a través de la Administración portuaria junto a la Agencia de Turismo mediante un primer convenio que resalta una mirada estratégica respecto al mar como recurso productivo. De este modo, se generan las condiciones que permiten poner en marcha, un desarrollo turístico “de cara al mar” con la firma de un contrato de comodato que cede un espacio ubicado en el área operativa de la APPCR, superior a los 1.600 metros cuadrados que se destinará al resguardo de embarcaciones, embarque y desembarque de pasajeros como también actividades asociadas al denominado “turismo de embarque”. Los operadores disponen de un plazo inicial de tres años y podrán ofrecer salidas en botes semirrígidos de entre cuatro y diez tripulantes, con recorridos pensados aptos para turistas y residentes que pueden incorporar excursiones científicas y en general, experiencias guiadas en el mar. Diversificar la economía Digna Hernando, responsable de la Administración del Puerto comodorense resaltó el valor de la articulación institucional y el comienzo de un proceso orientado a diversificar la economía a través del turismo. “Este logro es fruto de una gestión integrada, donde el municipio, el puerto y los prestadores trabajamos en conjunto con una misma visión. Abrir el mar a la comunidad y transformarlo en un motor turístico es un paso estratégico para diversificar la economía de Comodoro”. “Es la primera vez que la ciudad reúne las condiciones necesarias para desarrollar el turismo náutico como actividad económica. Este convenio es el inicio de un proceso de desarrollo turístico vinculado al mar, que abre nuevas oportunidades para los prestadores y para la comunidad”, reconoció por su parte, el titular del Ente Comodoro Turismo, Eduardo Carrasco.

El Puerto de Comodoro Rivadavia Impulsa el Hidrógeno Verde en Encuentro Estratégico

La Administración del Puerto de Comodoro Rivadavia participó en los “Ciclos de Hidrógeno: Encuentro de Proyectos y Negocios”, un evento clave organizado por la Cámara Argentina de Energías Renovables en el auditorio “Monseñor Octavio Derisi” de la Universidad Católica Argentina (UCA) en Puerto Madero, Buenos Aires. El encuentro, que contó con la presencia de la administradora Digna Hernando, abordó temas cruciales como la desalinización y la infraestructura de redes eléctricas y portuarias. Fabián Suárez, responsable de Ambiente y Sostenibilidad del Puerto de Comodoro Rivadavia, destacó el rol fundamental de la infraestructura portuaria en el desarrollo del hidrógeno verde durante su participación como panelista. La jornada congregó a destacados expositores, incluyendo autoridades nacionales y provinciales, legisladores, representantes portuarios, CAMMESA, referentes académicos, organismos especializados, actores internacionales, entidades financieras y miembros del sector privado, como CADER, cámaras sectoriales, delegaciones diplomáticas y líderes del sector energético. Comodoro Rivadavia: Nodo Estratégico para la Transición Energética Durante el panel sobre infraestructura portuaria, se resaltaron las capacidades logísticas y técnicas del puerto de Comodoro Rivadavia para impulsar proyectos de energía limpia en la región. Con esta exposición, Comodoro Rivadavia reafirmó su objetivo de posicionarse como un nodo estratégico en la transición energética del país, capitalizando décadas de experiencia portuaria y marítima. Suárez expuso el potencial de la terminal comodorense para convertirse en un actor clave en el desarrollo y exportación de hidrógeno verde y amoníaco, subrayando la vasta experiencia y la infraestructura disponible. “La región, sus empresas y las condiciones marinas son óptimas para exportar tanto el hidrocarburo como, el día de mañana, el amoníaco”, resumió. Detalló que el Puerto de Comodoro Rivadavia posee una amplia jurisdicción marítima que comprende el puerto céntrico, el muelle de Caleta Córdova y dos terminales privadas (la de YPF para descarga de combustibles y la monoboya de Termap para carga de hidrocarburos), todas operando bajo un mismo marco. Como antecedente relevante, Suárez mencionó la descarga y almacenamiento de componentes para cuatro parques eólicos, totalizando sesenta molinos. “Esto es parte de nuestra historia reciente, pudiendo ofrecer a los proyectistas todos los servicios, tanto a los buques como a las cargas, y se desarrolló de manera normal y eficiente”, afirmó. Infraestructura Optimizada y Visión Colaborativa Suárez enfatizó las mejoras que han optimizado la prestación portuaria. “Con la obra de dragado que se hizo hace exactamente un año, estamos preparados para continuar con la recepción de proyectos de parques eólicos, tanto para generación eléctrica como para el desarrollo de hidrógeno verde”. Además, destacó la disponibilidad de terrenos cercanos a la costa para la posible instalación de plantas desalinizadoras y electrolizadores (que generarían hidrógeno gaseoso), así como las plantas asociadas para la producción de amoníaco. Suárez resaltó la trayectoria local, la experiencia operativa y el volumen de trabajo adquirido por el Puerto de Comodoro. “Es importante que los proyectistas no desestimen la experiencia que tenemos como personas, como autoridades portuarias y marítimas, como empresas de servicio y estibaje, y como terminales radicadas en la zona hace más de veintisiete años”, explicó. Finalmente, Suárez planteó una visión colaborativa entre los puertos argentinos. “Esto es tan grande, lo que el mundo necesita en temas de transición energética, que todos los puertos van a tener la posibilidad de aportar. No tenemos que ser competidores, sino cooperar entre los puertos para desarrollar este tipo de proyectos de gran envergadura”.