Puerto de Comodoro Rivadavia Patagonia Argentina
El Puerto de Comodoro Rivadavia opera las 24hs de los 365 días del año, bajo estándares de calidad ISO 9001 y cumpliendo las normas de PBIP (ISPS). Ofrecemos un muelle pesquero de 192 metros de largo, un muelle de ultramar de 288 metros de atraque con -10 metros de calado y un sitio exclusivo para Prefectura Naval Argentina.
Disponemos de servicios de pilotaje, remolque, amarre, estiba y operadores logísticos habilitados. Además, contamos con energía eléctrica, alumbrado, red de agua, sistema contra incendios y gestión de residuos según normas MARPOL.
El puerto ofrece amplias superficies para el acopio de cargas, incluyendo una plazoleta fiscal de 11,000 m² para 120 contenedores reefers, una plazoleta de removidos de 7,000 m² y 12,000 m² en la restinga sur para proyectos y futuros depósitos. Además, cuenta con 15,000 m² en áreas de depósito en zona franca. También están presentes los organismos nacionales necesarios para la importación y exportación: Aduana, Senasa, Armada Argentina, Migraciones y Pesca Nación.
El puerto gestiona una variedad de productos y se sitúa en un corredor estratégico
que apoya la actividad industrial de la cuenca petrolera del Golfo San Jorge
La llegada del buque potero Fu Yuan Yu 7666 al Puerto de Comodoro Rivadavia marcó el inicio formal de la temporada de calamar, al ingresar con una carga de 735 toneladas de calamar entero congelado, correspondientes a las primeras capturas de la zafra. La descarga en el muelle de ultramar
Chubut continúa consolidando su estrategia de inserción internacional con la visita de una delegación empresarial de Kuwait, interesada en fortalecer vínculos comerciales y explorar oportunidades de exportación desde la provincia hacia mercados de Medio Oriente. “La llegada de esta delegación nos permite consolidar una agenda de trabajo orientada a generar
El Puerto, protagonista de una operación exportadora clave El Puerto de Comodoro Rivadavia volvió a posicionarse como un punto central dentro del esquema logístico energético argentino tras concretar una nueva exportación de petróleo crudo hacia Estados Unidos, mediante un buque de gran porte tipo Suezmax. La operatoria se realizó desde
En el año 1927, se inició la construcción de este puerto crucial, con obras divididas en diversas etapas que marcarían su evolución a través del tiempo.
En 1992, se dio la bienvenida a los molinos del Parque Eólico Antonio Morán, el primero en Latinoamérica, además de descargar equipos para otros importantes parques eólicos en la región.
En 1996, se realizó la inauguración de los muelles pesqueros y de ultramar del puerto, en el año 2017 se concluyo la ampliacion capacitado asi al puerto a recibir embarcaciones de gran tamaño.
En junio de 2024, se llevó a cabo un significativo dragado de mantenimiento, con el objetivo de restaurar el diseño original del puerto y optimizar su capacidad operativa para buques grandes.